Toyota

<p><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;">«Управляй мечтой» - лозунг Toyota и каждый, кто имеет право его сказать,  хочет быть уверенным, что его «мечта» будет управляться только им. Чтобы обеспечить эту уверенность, японский производитель стремится быть безупречным во всём, в том числе и в системах охраны своих авто. Особенно актуальна эта тема для России. Тойота завоевала  доверие и как надежный народный автомобиль и как автомобиль премиум класса. И каждый хозяин чип ключа или смарт ключа от Avensis, Corolla, Camri, LC Prado, Land Cruiser 100, Land Cruiser 200 и др. убеждён, что это именно его «мечта» и никто другой эту «мечту» у него не отнимет, благодаря системе индивидуального доступа в автомобиль.</span></p>
<p><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;">       Обеспечивает этот персональный доступ в автомобилях тоёта система иммобилайзера.  Обратимся к истории anti-theft  комплекса тойты. До середины 90-х годов почти все автомобили защищали себя от «чужаков»  с помощью  сложных механических замков. Инженеры из «поднебесной» соревновались с автоугонщиками всех мастей в искусстве недоступности к их машинам, применяя порой самые изощрённые и невероятные приёмы.  Но время и технический прогресс неумолимы. Идя в ногу со всеми мировыми автогигантами, Япония и здесь показала, что может быть одной из лучших, никого не копируя.</span></p>
<p><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;">      Сочетание электронной защиты автомобиля и механической дало свои результаты. Иммобилайзеры первого поколения отличались простотой и эффективностью. Они включали в себя чип, находящийся в пластиковой головке ключа, сам блок Toyota Vehicle Security System  ECU ( electronic control unit ) immobilizer, антенну для считывания транспондера и блок управления двигателем, где программно и опознаётся этот самый чип для принятия решения о запуске двигателя. Также была учтена такая мелочь, как защита от недоброжелателей на сервисе – для этого владельцу выдавалось 2 вида ключей: мастер ключ master key и сервисный ключ service key. Передавая  автомобиль дилеру при обслуживании, владелец давал именно тот самый серого цвета сервисный ключ, при помощи которого невозможно произвести запись дополнительных «несанкционированных» копий.</span></p>
<p><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;">       Но тойтовцы перфекционисты  по своей натуре. Совершенствуя систему распознавания, во втором поколении иммобилайзеров был реализован усложненный и более защищенный механизм шифрования данных в ключах Toyota.  Для этого пришлось расширить объём памяти в самих чипах и программно интегрировать  процесс обчитки и дешифровки этой информации сразу в блок управления двигателем. При этом открылись дополнительные возможности для создания таких комфортных для владельцев премиум моделей функций, как бесключевой доступ в салон keless entry и бесключевой запуск двигателя keyless go. Поэтому владельцы последних лэнд крузеров и  камри достают ключи из своих карманов в двух случаях: на сервисе (доверяя свою «мечту» дилеру) и желая показать окружающим свой статус с помощью престижного бренда. А почему бы и нет!</span></p>